رادیاتور کولر ری را ایساکو

8,720,000 تومان

  • مخصوص ریرا
  • عرضه ایساکو
  • کندانسور کولر
  • دفع حرارت مبرد
  • نصب فابریک
  • سیستم تهویه

2 در انبار

توضیحات

رادیاتور کولر (کندانسور) ریرا ایساکو | کندانسور کولر

رادیاتور کولر ریرا ایساکو که با نام فنی کندانسور کولر نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای اصلی مدار تهویه مطبوع خودرو است. این قطعه در قسمت جلوی خودرو و در مسیر جریان هوا قرار می‌گیرد تا حرارت مبرد داغ و پرفشار خروجی از کمپرسور را به هوای محیط منتقل کند.

عملکرد صحیح کندانسور تاثیر مستقیمی بر کارایی سیستم کولر دارد. گرفتگی سطح خارجی، آسیب فیزیکی، نشتی یا تغییر شکل لوله ها و پره ها می‌تواند انتقال حرارت را مختل کند. بنابراین، هنگام کاهش عملکرد کولر باید علاوه بر کمپرسور و مقدار مبرد، وضعیت کندانسور نیز بررسی شود.

مشخصات فنی رادیاتور کولر ریرا

مشخصات توضیحات
نام قطعه رادیاتور کولر
نام فنی کندانسور کولر
خودرو ریرا
عرضه کننده ایساکو
سیستم مرتبط تهویه مطبوع
سیال کاری مبرد کولر
وظیفه اصلی دفع حرارت مبرد
محل قرارگیری بخش جلویی خودرو
نوع قطعه مبدل حرارتی
کاربرد سیستم کولر ریرا

کندانسور کولر ریرا چه کاری انجام می‌دهد؟

کمپرسور، مبرد را فشرده می‌کند و در نتیجه دما و فشار آن افزایش پیدا می‌کند. مبرد داغ سپس وارد کندانسور می‌شود. جریان هوایی که از میان پره های کندانسور عبور می‌کند، بخشی از این حرارت را از مبرد می‌گیرد و به محیط منتقل می‌کند.

بنابراین، کندانسور نقش مهمی در چرخه سرمایش دارد. اگر این قطعه نتواند حرارت را به شکل مناسب دفع کند، فشار و شرایط کاری مدار کولر می‌تواند تحت تاثیر قرار بگیرد و سرمایش مطلوب کابین کاهش پیدا کند.

تفاوت رادیاتور کولر و رادیاتور آب

رادیاتور کولر و رادیاتور سیستم خنک کاری موتور هر دو نوعی مبدل حرارتی هستند، اما وظیفه و مدار آنها متفاوت است. رادیاتور آب با مایع خنک کننده موتور ارتباط دارد، در حالی که کندانسور بخشی از مدار مبرد سیستم تهویه مطبوع است.

به همین دلیل، اصطلاح رایج «رادیاتور کولر» نباید باعث اشتباه این قطعه با رادیاتور موتور شود. نام فنی دقیق تر آن کندانسور است و در سیستم کولر بعد از کمپرسور نقش مهمی در دفع حرارت دارد.

علائم خرابی کندانسور ریرا

کاهش سرمای کولر یکی از مواردی است که می‌تواند نیاز به بررسی کندانسور را نشان دهد. همچنین نشتی مبرد، آسیب ناشی از برخورد و تغییر شکل شدید پره ها می‌توانند عملکرد این قطعه را مختل کنند.

با این حال، ضعیف شدن کولر به تنهایی خرابی کندانسور را ثابت نمی‌کند. کمبود مبرد، ایراد کمپرسور، مشکل فن، گرفتگی سایر بخش های مدار یا اختلال در سیستم کنترل نیز می‌توانند عملکرد کولر را کاهش دهند. بنابراین، سیستم باید قبل از تعویض قطعه عیب یابی شود.

اهمیت سلامت پره های کندانسور

سطح کندانسور از تعداد زیادی مسیر و پره تشکیل شده است تا سطح تبادل حرارتی افزایش پیدا کند. عبور مناسب هوا از میان این قسمت ها برای دفع حرارت اهمیت دارد.

ضربه، آلودگی شدید یا خم شدن گسترده پره ها می‌تواند جریان هوا را محدود کند. البته تعداد محدودی پره خم شده لزوما به معنی نیاز به تعویض کامل قطعه نیست. وضعیت کلی کندانسور، میزان آسیب و وجود یا نبود نشتی باید بررسی شود.

نشتی رادیاتور کولر ریرا

کندانسور در قسمت جلوی خودرو قرار دارد و به همین دلیل در برابر سنگ ریزه، ضربه و تصادف های قسمت جلو آسیب پذیر است. سوراخ شدن مسیر مبرد یا ترک در اتصالات می‌تواند باعث خروج گاز و روغن موجود در مدار کولر شود.

در صورت تشخیص نشتی، تنها شارژ مجدد سیستم راه حل مناسبی نیست. ابتدا محل نشتی باید تعمیر یا قطعه معیوب تعویض شود. سپس مدار طبق روش صحیح سرویس و شارژ می‌شود.

نکات نصب کندانسور کولر

پیش از نصب قطعه جدید، اتصالات و مسیرهای مدار باید از نظر آلودگی و آسیب بررسی شوند. همچنین اورینگ های مرتبط با اتصالات باید وضعیت مناسبی داشته باشند تا پس از شارژ سیستم نشتی ایجاد نشود.

پس از نصب نیز مدار کولر باید به شکل اصولی وکیوم و از نظر نشتی کنترل شود. سپس مقدار صحیح مبرد مطابق مشخصات سیستم وارد مدار می‌شود. بررسی عملکرد فن و فشارهای کاری نیز در کنترل نهایی سیستم اهمیت دارد.

نکات مهم

  • مخصوص سیستم کولر ریرا است.
  • رادیاتور کولر همان کندانسور است.
  • نشتی مدار قبل از شارژ بررسی شود.
  • پره ها و مسیر عبور هوا باید سالم باشند.
  • پس از تعویض، مدار کولر وکیوم شود.

سوالات متداول

رادیاتور کولر ریرا همان کندانسور است؟

بله. در بازار قطعات خودرو به کندانسور سیستم تهویه مطبوع معمولا رادیاتور کولر نیز گفته می‌شود.

وظیفه کندانسور کولر چیست؟

کندانسور حرارت مبرد داغ خروجی از کمپرسور را به هوای محیط منتقل می‌کند و یکی از مراحل اصلی چرخه تهویه مطبوع را انجام می‌دهد.

آیا ضعیف شدن کولر به معنی خرابی کندانسور است؟

خیر. کمبود مبرد، کمپرسور، فن و سایر اجزای مدار نیز باید بررسی شوند. عیب یابی قبل از تعویض قطعه ضروری است.

آیا کندانسور سوراخ شده با شارژ گاز درست می‌شود؟

خیر. اگر کندانسور نشتی داشته باشد، ابتدا باید محل نشتی برطرف یا قطعه معیوب تعویض شود. شارژ مجدد بدون رفع نشتی راه حل دائمی نیست.

بعد از تعویض کندانسور چه کاری باید انجام شود؟

اتصالات و آب بندی مدار باید کنترل شوند. سپس سیستم طبق روش صحیح وکیوم، تست نشتی و با مقدار مناسب مبرد شارژ شود.

توضیحات تکمیلی
برند