ایربگ فرمان ریرا اوریجنال ایساکو

ایربگ چپ ریرا ایساکو | کیسه هوای راننده جلو

ایربگ چپ ریرا ایساکو یکی از اجزای مهم سیستم ایمنی غیرفعال خودرو است که در قسمت مرکزی فرمان و مقابل راننده قرار می گیرد. این قطعه در شرایط تصادف مشخص، با دریافت فرمان از سیستم کنترل کیسه هوا فعال می شود و به کاهش احتمال برخورد شدید سر و بالاتنه راننده با فرمان و اجزای داخلی خودرو کمک می کند.

کیسه هوای راننده بخشی از سیستم SRS است و عملکرد آن به اطلاعات حسگرها، واحد کنترل و سلامت اتصالات الکتریکی بستگی دارد. بنابراین، ایربگ به تنهایی یک سیستم مستقل نیست و برای عملکرد صحیح باید با سایر اجزای ایمنی خودرو هماهنگ باشد.

این محصول مخصوص موقعیت راننده در ریرا است و نباید با ایربگ سمت شاگرد یا سایر کیسه های هوای خودرو اشتباه گرفته شود.

مشخصات فنی ایربگ چپ ریرا

عملکرد کیسه هوای راننده ریرا

سیستم SRS برای کمک به حفاظت از سرنشینان در شرایط تصادف طراحی شده است. هنگام وقوع برخورد، واحد کنترل ایربگ اطلاعات دریافتی از حسگرهای مرتبط را پردازش می کند و در صورت تحقق شرایط فعال سازی، فرمان لازم را صادر می کند.

پس از صدور فرمان، مولد گاز داخل مجموعه ایربگ باعث باز شدن سریع کیسه هوا می شود. این کیسه در مدت بسیار کوتاهی بین راننده و فرمان قرار می گیرد تا بخشی از انرژی حرکت بدن را جذب کند.

البته ایربگ در تمام تصادف ها فعال نمی شود. شدت، جهت و ویژگی های برخورد در تصمیم سیستم نقش دارند. همچنین، کیسه هوا جایگزین کمربند ایمنی نیست و این دو برای حفاظت بهتر از سرنشین در کنار یکدیگر طراحی شده اند.

تفاوت ایربگ راننده و ایربگ شاگرد ریرا

ایربگ راننده در مرکز فرمان قرار دارد، در حالی که ایربگ شاگرد در قسمت داشبورد مقابل سرنشین جلو نصب می شود.

این دو قطعه از نظر موقعیت نصب، ساختار مجموعه و نحوه قرارگیری با یکدیگر تفاوت دارند. بنابراین، هنگام سفارش باید موقعیت دقیق ایربگ مشخص شود.

محصول این صفحه ایربگ چپ ریرا مخصوص راننده جلو است و شامل کیسه هوای سمت شاگرد نمی شود.

چه زمانی ایربگ راننده نیاز به تعویض دارد؟

مهم ترین حالت، فعال شدن کیسه هوا در تصادف است. ایربگ پس از باز شدن قابلیت استفاده مجدد ندارد و باید مطابق دستورالعمل تعمیراتی تعویض شود.

همچنین، اگر مجموعه ایربگ از نظر فیزیکی آسیب دیده باشد یا عیب یابی تخصصی وجود نقص در آن را تایید کند، ممکن است تعویض قطعه ضرورت پیدا کند.

روشن شدن چراغ هشدار SRS نیز نشانه ای است که باید بررسی شود؛ اما این چراغ لزوما به معنی خرابی ایربگ راننده نیست. مشکل می تواند به اتصالات، سیم کشی، واحد کنترل یا سایر اجزای سیستم مربوط باشد.

اهمیت سازگاری ایربگ با سیستم SRS ریرا

در انتخاب ایربگ راننده، شباهت ظاهری قطعات به تنهایی کافی نیست. شکل مجموعه، محل اتصال، کانکتورهای الکتریکی و شماره فنی باید با مشخصات خودرو مطابقت داشته باشند.

استفاده از قطعه ناسازگار می تواند عملکرد سیستم ایمنی را مختل کند. به همین دلیل، پیش از خرید باید شماره فنی قطعه با اطلاعات معتبر خودرو تطبیق داده شود.

همچنین، پس از تصادف و فعال شدن ایربگ، بررسی سایر اجزای مرتبط با سیستم SRS ضروری است. تعویض کیسه هوا به تنهایی لزوما به معنی رفع تمام ایرادهای ثبت شده در سیستم نیست.

نکات نصب و تعویض ایربگ راننده ریرا

ایربگ یک قطعه ایمنی دارای فعال ساز آتش زا است؛ بنابراین، باز کردن، جابه جایی و نصب آن باید فقط توسط تعمیرکار آموزش دیده و مطابق دستورالعمل رسمی تعمیراتی انجام شود.

دستکاری کانکتورها، آزمایش مدار فعال ساز با تجهیزات نامناسب یا نصب قطعه ناسازگار خطرناک است. همچنین، پس از تعویض باید سیستم SRS با دستگاه عیب یابی مناسب بررسی شود.

در پایان تعمیر، وضعیت چراغ هشدار ایربگ و خطاهای ثبت شده در واحد کنترل باید کنترل شوند تا سلامت مجموعه ایمنی ارزیابی شود.

نکات مهم

• مخصوص ایربگ راننده جلو ریرا است.

• محل نصب آن مرکز فرمان است.

• پس از فعال شدن قابلیت استفاده مجدد ندارد.

• شماره فنی و سازگاری قطعه باید تایید شود.

• نصب و عیب یابی فقط توسط متخصص انجام شود.

سوالات متداول

ایربگ چپ ریرا در کدام قسمت نصب می شود؟

این قطعه در قسمت مرکزی فرمان و مقابل راننده قرار می گیرد و بخشی از سیستم ایمنی SRS خودرو است.

آیا ایربگ راننده ریرا در تمام تصادف ها باز می شود؟

خیر. فعال شدن آن به شرایط برخورد و تصمیم واحد کنترل سیستم ایربگ بستگی دارد.

آیا ایربگ فعال شده قابل استفاده مجدد است؟

خیر. کیسه هوایی که در تصادف فعال شده باید با قطعه سازگار و مطابق دستورالعمل تعمیراتی جایگزین شود.

آیا روشن شدن چراغ SRS به معنی خرابی ایربگ راننده است؟

خیر. این چراغ می تواند به دلیل ایراد در بخش های مختلف سیستم روشن شود. برای تشخیص علت باید خطاهای سیستم بررسی شوند.

آیا تعویض ایربگ راننده بدون دستگاه عیب یابی امکان پذیر است؟

تعویض اصولی این قطعه به بررسی تخصصی سیستم ایمنی نیاز دارد. پس از نصب نیز باید وضعیت خطاها و عملکرد سامانه SRS کنترل شود.